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Señalización horizontal de aeropuertos

La señalización que se encuentra sobre la superficie de las pistas de despegue y aterrizaje, así como sobre el área de maniobras y la explanada del aeropuerto, se denomina señalización horizontal de aeropuertos.

HOFMANN Road Marking Systems

Esta señalización permite una mejor orientación para los pilotos, controladores y personal de tierra, tanto en tierra como en el aire. La señalización horizontal de aeropuertos es por tanto una parte fundamental para la seguridad del tráfico aéreo internacional.

La señalización horizontal de aeropuertos es de igual manera imprescindible para todos los vehículos que se ocupan del transporte de personas y mercancías en el área de maniobras y la explanada del aeropuerto. La señalización horizontal de aeropuertos señala por ejemplo donde está permitido el tránsito o donde está permitido o prohibido detenerse de forma temporal. La señalización indica además el lugar en el que las pistas pueden ser cruzadas.

La señalización horizontal de aeropuertos debe ser fácilmente reconocible por los pilotos desde el aire

La señalización para las pistas de despegue y aterrizaje es siempre blanca. Es especialmente importante que el inicio y fin de las pistas pueda ser fácilmente reconocido por los pilotos desde el aire con ayuda de la señalización horizontal de aeropuertos. La señalización de fin de pista se conoce en el tráfico aéreo también como umbral. Para completar la señalización horizontal de aeropuertos se debe incluir siempre la designación de la pista correspondiente.

La pista y calle de rodaje, que son las pistas de unión entre las pistas de despegue y aterrizaje, se marcan con material de señalización amarillo en el ámbito de la señalización horizontal de aeropuertos. La explanada, que incluye las zonas de maniobra, descarga y mantenimiento, forma también parte de la zona de seguridad. La explanada se marca normalmente en blanco.

En la señalización horizontal de aeropuertos se emplean máquinas de señalización especialmente diseñadas para ello Para la señalización horizontal de aeropuertos se establecen unos requisitos especialmente altos. Esto se aplica sobre todo a la capacidad de resistencia de los materiales de señalización que se usan en las pistas de despegue y aterrizaje. Estos están sometidos a un desgaste especialmente alto.

Las máquinas de señalización especiales, que se emplean en la señalización horizontal de aeropuertos, deben trabajar de manera extremadamente fiable, eficiente y rentable. En muchas ocasiones se deben cerrar para este propósito secciones enteras del aeropuerto e incluso pistas de despegue y aterrizaje. Por tanto, un trabajo rápido y de alta calidad es un requisito básico.

La señalización de las pistas se introdujo a principiosdel siglo XX

La señalización horizontal de aeropuertos requiere una alta precisión. Para alcanzar esta exactitud máxima se requiere de una electrónica de señalización parcial o totalmente automática, como la desarrollada por el líder en tecnologías de señalización HOFMANN, ubicado en Rellingen.

Todas las máquinas de señalización para aeropuertos de HOFMANN son ajustadas a los requisitos locales, climáticos y técnicos de forma individual. De esta forma es posible satisfacer los requisitos especiales de los clientes internacionales.

HOFMANN Señalización horizontal de aeropuertos - Resumen de producto
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